日产汽车今日宣布了一系列的“降本增效”措施：采取紧急行动以扭转业绩，将降低20%的全球产能，并在全球范围内裁员9000人。

同时，日产今年第二次下调了年度业绩预期，原因是公司在中国等关键市场持续面临挑战。日产 CEO 内田诚强调，“这些转型措施并不代表公司在缩小规模。日产将精简业务结构，提高韧性，同时调整管理团队，以便更快速、灵活地应对商业环境的变化。”

公司表示，正在实施多项措施，包括降低销售、综合及行政开支，降低商品成本，优化资产组合等。同时，首席执行官内田诚将从 2024 年 11（本）月起自愿放弃50%的月薪，其他执行委员会成员也将自愿相应减薪。

根据日产汽车今日公布的业绩，该公司今年第二财季净亏损93亿日元（IT之家备注：当前约4.33亿元人民币），销售净额2.99万亿日元（当前约1392.89亿元人民币）。同时，日产汽车宣布已下调其2024财年全年经营利润预期至1500亿日元（当前约69.88亿元人民币）。

日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的10月销量为61170台。

2024年10月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为57323台。轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为 3847 台。2024 年 1-10 月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为558168台。

日产品牌10月销量53020台，其中轿车和SUV车型销量表现如下：

• 天籁销量7709台，环比增长 49.1%，推动了本月日产品牌轿车车型的销量增长。

• 轩逸系列10月销量31942台，1-10 月累计销量 272146 台，稳居行业燃油车型第一名。

• 逍客系列1-10月累计销量89911台，同比增长 5.2%，推动了日产品牌 SUV 车型的增长。

日产汽车中国区2023年10月销量为73272台，以此计算同比下降了16.52%；2023 年 1-10 月销量为 620016 台，以此计算同比下降9.98%。