为期三天的第二届中国航协航空大会于10月25日正式开幕。今年我国航空运输业全面恢复，航空制造短板得到加快补齐，低空经济也在快速发展。

在大会主论坛上，相关数据显示，今年前三季度，民航业完成运输总周转量1106.6亿吨公里、旅客运输量5.5亿人次、货邮运输量648.9万吨，同比分别增长27.4%、19.1%和24.4%，较2019年同期增长14.5%、11.2%和19%。这些指标的增长速度在全球范围内名列前茅。

中国航空运输协会理事长王昌顺预计，2024年全年客货运量有望分别超过7.2亿人次和850万吨，创历史新高。此外，我国航空业正加速推进数字化和绿色化转型，节能降碳能力不断提升。2023年每吨公里油耗较2005年下降14.3%，机场平均每客二氧化碳排放较2013—2015年的均值下降60.5%。

航空制造方面，国产民机事业取得了一系列历史性突破，从研发设计到商业投运都进入了规模化、系列化、产业化的新阶段。特别是电动垂直起降飞行器（eVTOL）和遥控驾驶航空器（RPAS）等新型航空器的量产将促进航空制造与新兴技术的融合，未来航空公司的飞机全生命周期成本有望持续下降。

低空经济发展也取得了显著进展。截至今年9月底，我国注册无人机数量达到204.9万架，持有合格证的无人机运营企业总数超过1.7万家。无人机的应用场景不断扩展，快递物流、空中游览、航空运动等新兴消费领域发展迅速。